L Acoustics SB15P

L Acoustics SB15P ID#4266
0 Р
Самовывоз из нашего магазина - бесплатно
Доставка в пределах МКАД: 0 Р
Доставка по России от 500 руб.
Наличные/безналичные, карты, онлайн оплата
Работаем с юр. лицами и бюджетными организациями

Активный сабвуфер SB15P рекомендуется для работы с акустическими системами серии P. Его использование позволяет добиться понижения частоты до 40 Гц.

15” громкоговоритель, установленный в корпус с фазоинвертором, обеспечивает мощный низкочастотный удар, высокую чувствительность, снижает коэффициент термокомпрессии и уменьшает нелинейные искажения. Даже при самых высоких нагрузках воздуховод фазоинвертора обеспечивает ламинарность воздушного потока и препятствует образованию турбулентных шумов.

Корпус SB15P выполнен из первоклассной многослойной Балтийской фанеры, что обеспечивает наилучшие механико-акустические показатели.

В SB15P встроен цифровой сигнальный процессор и моно усилитель мощности. Усилитель обеспечивает 1000 Вт продолжительной мощности (1 кГц, 0,5% КНИ) на нагрузке 8 Ом и снабжен защитой от перегрева, короткого замыкания и перегрузки, среднеквадратичным и пиковым лимитером. Цифровой процессор обеспечивает корректную НЧ фильтрацию кроссовера с частотой среза 100 Гц и эквализацию системы для использования SB15P совместно с 108P или 112P. Полярность переключается на задней панели с помощью кнопочного переключателя. При работе с 108P или 112P в режиме X-OVER, SB15P должен работать с положительной полярностью.

При работе с 108P или 112P в режиме FILL, FRONT или MONITOR, SB15P должен работать с отрицательной полярностью.

Подключение SB15P осуществляется через два параллельных разъема XLR, а усиление контролируется потенциометром на задней панели. Электропитание подается через разъемы Power Con, рабочее напряжение (115В или 220 В) переключается на задней панели.

Для переноса с обеих сторон вырезаны ручки, сверху в корпус встроен 36 мм стакан для штатива. Также к стакану крепится кронштейн ETR15P для подвеса системы в горизонтальном или вертикальном положении с настраиваемым углом поворота.